东风日产公布5月销量，旗下的启辰大V DD-i插混，关注度比较高

根据日产中国公布的最新销量成绩显示，5 月份，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）的销量达到了 62832 台。

其中，东风日产旗下的启辰大V DD-i插电混动，笔者了解到，凭借较低的售价，获得了不少消费者的关注。

外观方面，启辰大V DD-i插电混动，采用了全新的贯穿式LED示宽灯，使其前脸更加具有辨识度。此外，针对前格栅和前灯组细节进行了调整，采用了主动式进气格栅、贯穿式的日间行车灯以及两侧矩阵式LED大灯，提升了车头的横向视觉效果。

车身侧面与燃油版相比变化不大，但前后侧翼子板微微宽出车体，配合车门下方内凹式的筋线设计。

轮圈采用了低风阻的设计，轮胎主打静音节能，尺寸为235/55 R19。车尾采用扰流板以及贯穿式设计的尾灯组，进一步提升了整体的运动感。

在充电方面，启辰大V DD-i插电混动只提供一个快充口，预计30-80%的充电时间在半小时左右。这对于需要快速充电的消费者来说是一个不错的选择。

启辰大V DD-i插电混动，采用了一套全新的淡绿色内饰配色，给人一种清新感。内饰与燃油版车型相似，但在细节上进行了一些调整。中控屏幕下方的空调控制区域保留了一些实体按键，提升了中控台的实用性。

换挡方式从燃油版的电子档变成了拨片，按下P挡后会自动下电并解锁车辆。座椅更加舒适，前后座椅都采用了打孔皮，并且填充物更柔软，即使长途驾驶也不会感到疲劳。

乘坐空间方面，在前后排都能获得宽裕的乘坐空间。后备箱整体表现规整，日常使用完全足够，而且还可以放倒后排座椅，提供更大的空间。

启辰大V DD-i插电混动配备了倒车影像、定速巡航、自动驻车等，还新增了疲劳驾驶提示系统，以保障驾驶者和行人的安全。

动力方面，启辰大V DD-i插电混动，搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统。1.5T发动机最大功率为120千瓦，电动机最大功率为150千瓦。据悉，车辆的最大续航里程，可以满足消费者对新能源汽车续航能力的需求。

然而，启辰大V DD-i插电混动的底盘偏向舒适而软，对细碎震动的过滤表现良好，但在遇到小抛跳时，车内会有明显的晃动感。而在大抛跳或凹凸不平的路面上，悬架无法完全稳定车身，导致车辆出现过多的晃动，这使得该车型不太适合激烈驾驶。

总的来说，启辰大V DD-i插电混动在外观设计、充电方便性、内饰舒适性以及动力系统方面都表现还可以。然而，底盘的舒适性和悬架的稳定性仍然需要改进。